斜め溝・斜め研磨フェースでサイドスピンが減少し、方向性が安定して狙って飛ばせる。
高弾道を生む「オクタフォース構造」クラウン部またはフェース面に八角形の薄肉部を設け、低重心化・高反発化を図る構造を採用し、少ない力でも高弾道を生み出します。
方向性を高める研究から生まれた新発想フェースデザイン「スラントグルーブ（斜め溝）」をフェース面に採用することにより、ドライ・ウェットなどの天候の環境変化に影響されにくく、飛距離と方向性が安定します。
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