飛び系を超える飛び系しっかりつかまえて飛ばす INPRES DRIVESTAR （インプレス ドライブスター） アイアン TYPE/D。
反発効率を最大化「3Point Resonance Technology」従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。
打点部の初速性能を高める高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。
圧倒的な飛距離を高弾道で実現ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置（TYPE/D：41g、TYPE/S：77g）。超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。（重心深度：8.2mm、重心高さ：18.6mm）
SHAFT ＆ GRIPSPEEDER NXをINPRES DRIVESTAR （インプレス ドライブスター）専用として共同開発
[有賀園ゴルフオリジナル] カーボンの本命 ヤマハNEWインプレスの開発裏話をNAOKIが徹底取材 動画
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