驚異の高反発＋超大型ヘッド＋最軽量設計。エボリューション高反発で、あの飛距離を飛び戻せ。
新SUPER egg DRIVERは、egg史上最大の500cm3超大型シャローヘッドにβチタン U CUP FACEを搭載。
COR0.86オーバーの強烈な反発性能と広い高反発エリア、安心感抜群のやさしさを実現した。
さらにヘッド、シャフト、グリップすべてを軽量化。
このハイスピード・インパクト設計が、スイングスピードを軽やかに引き上げる。
軽く速く、振り切れるエボリューション高反発で、飛距離の頂きへ。
DAT55G ＋ U CUPフェース構造
冷間圧延βチタンDAT55Gに低温曲げ加工を施した、PRGR独自のβチタン U CUP フェース。
βチタンDAT55Gの低弾性特性を活かしたままカップフェース化し、シャローヘッドでも大きなたわみを実現。
高反発専用フェース偏肉設計
周辺部分を薄肉化、フェースのたわみを大きくする専用設計により耐久限界の高反発を追求。
フェースが大きく・広くたわむ=反発が高く・エリアが広い。
緻密な重心設計
最高反発点となる重心点をFACEセンター寄りに配置し、前作比で実打点反発の向上を実現。
SUPER egg 史上最軽量
軽量シャフトで、もっと速く振りぬける。
やさしい500cm3の大型シャローフェース
ヘッドの軽量化を行いながら、前作より深重心/大重心角化を達成。
慣性モーメントは前作と同等の大きさを確保。
やさしく上がる・つかまる・曲がらない。
※500cm3：ルール適合外（R＆Aルール 460cm3以下）
SUPER egg 専用シャフト
手元から大きくしなり加速する。軽量設計でありながら張りがあり、スピーディーに振り切れる。
■
SPECIFICATION| ヘッド | 2024 SUPER egg DRIVER |
|---|
| ヘッド素材 | ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）
フェース：チタン（DAT55G） |
| ヘッド製法 | ボディ：真空精密鋳造
フェース：冷間鍛造 |
| 番手 | 1W |
|---|
| ロフト角（°） | 10.5 |
| ライ角（°） | 59.5 |
| フェースアングル（°） | -1.5 |
| 体積（cm3） | 500 |
| 長さ（インチ） | SR・R：45.75 / R2：45.25 |
| シャフト | SUPER egg 専用カーボン |
|---|
| フレックス | SR（M-40） | R（M-37） | R2（M-35） |
| クラブ重量（g） | 275 | 274 | 271 |
| シャフト重量（g） | 46 | 44 | 43 |
| トルク（°） | 7.1 | 7.4 | 6.2 |
| バランス | D0.5 | D0.5 | C7 |
| 調子 | 中 |
| グリップ | コード無し、バックライン有り（径60、約36g） |
| 発売 | 2024年3月 |
●付属品：ヘッドカバー
※SUPER egg ドライバーは、R＆A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーのみご使用ください。
※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。
※クラブ長さは旧JGGA測定法※による計測値（※改訂 第2版 2022年12月までのJGGA測定法）。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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