ピン PING G440 MAX マックス ドライバー ALTA J CB BLUE シャフト 2025年モデル
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ドライバーが欲しいけど、何を基準に選べばいいのか分からない、と思ったことはありませんか?こちらではドライバーのどこを見て選べばいいのかのポイントや初心者、アマチュアの方におすすめの選び方、人気のゴルフドライバーを紹介します。自分に合ったドライバーを見つけましょう。
ドライバーとは主に1打目を打つのにティーアップをして使用するクラブです。選ぶときには飛距離性能を重視すべきだと思う方もいるかもしれませんが、他にもドライバーには注意すべき点が多くあります。プレーにおいて重要なゴルフクラブ、ドライバー。様々な観点から見たメリットやデメリットを学び自分に合ったクラブ選びでミスショットをなくしていきましょう。
■ゴルフドライバーの総重量
ドライバーを選ぶうえで初めに重要になるのが総重量です。総重量は重すぎてもスイングが遅くなり、飛距離がロスしてしまう場合や軽すぎると飛距離は出るがボールの方向が安定しない、スピン量が増加してしまう等のメリット・デメリットがあります。おすすめは自分が重いと感じない範囲で、ヘッドスピードと方向性のバランスを考慮して選ぶ必要があります。一般的に重量を選ぶ基準として、ヘッドスピード40m/s以下で290g以下、ヘッドスピード45m/s以上の方なら300g以上を目安にするのが良いと思います。
■ゴルフドライバーのヘッド体積
ヘッドの体積は大きくなればなるほど、クラブがぶれないエリア「スイートエリア」も広がります。ヘッド体積が大きくなると、ミスヒット時の飛距離ロスの軽減や方向安定性が期待できます。おすすめしたいのは、ヘッド体積がルール最大値の460ccのドライバーです。また、昨今人気のドライバーはロフト角・ライ角・フェイス角等を変更できる【可変式ドライバー】です。自分の球筋に合わせて、セッティング出来る事でスコアアップも大いに期待できます。
■ゴルフドライバーのロフト角
まずロフト角とは、クラブを垂直に構えた時、クラブのボールが接するフェースと垂直線との間の角度のことです。ロフト角は多くなるとボールが上がりやすくなり、小さくなると弾道が低くなります。そのため、ヘッドスピードの速い人は小さいロフト角、遅い人は大きいロフト角がおすすめ。
■ゴルフドライバーのシャフトについて
最後にシャフトについて説明していきたいと思います。シャフトはメーカーがそのドライバーに最適化した純正のシャフトや、中・上級者、プロなどが使うヘッドスピード早い人でも安定的なパフォーマンスを発揮できるシャフト専用メーカーがあります。一例ですとTourAD(ツアーエーディー)や、Diamana(ディアマナ)、TENSEI(テンセイ)などプロゴルファーが使用しているモデルがあります。中・上級者向けの新製品クラブはカタログ商品として上記のようなカスタムシャフト装着モデルも多数発売されています。
また、硬さと長さについても重要でシャフトの硬さは硬い順にいって一般的には「X > S > SR > R > A > L」で表記しています。一般的に平均のヘッドスピードが36m/s~40m/sにおすすめしている硬さがRシャフトになります。硬い「X」「S」シャフトなどは、しなりやねじれが少なくなり、方向性が安定しやすいのでスイングが速い方にはおすすめです。また、シャフトの長さについては、短いシャフト程ミート率向上が望めますが、ヘッドスピードが下がる傾向が強いので飛距離が落ちる場合があります。昨今の男性用ドライバーの平均的な長さは45インチ~46インチになります。飛距離と方向性を考慮して、自分のヘッドスピード、ミート率などを参考にして選ぶ事が重要になります。
有賀園ゴルフオンラインAGOで販売中の初級者におすすめのドライバー5選はこちら。長さ、重量、素材、ロフト角、硬さも一緒に記載しましたので、ドライバー選びの際にご参考ください!
10Kの慣性モーメントでまっすぐ飛ばすMAXモデル。余剰重量を活用しバックウェイトに重量を寄せ更なる低重心化に成功。低重心化により有効打点エリアが広がり、10Kの寛容性に加えボール初速アップにも貢献。
メーカー価格 | 99,000円 |
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長さ(インチ) | 45.25 |
クラブ重量(g) | 305(硬さSの場合) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S、SR、R |
メーカー | テーラーメイド(TaylorMade) |
新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。前作のPARADYMAiSMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100%反映することが困難でした。「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
メーカー価格 | 133,100円 |
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長さ(インチ) | 45.5 |
クラブ重量(g) | 約306 |
ロフト角(°) | 10.5 |
シャフトの硬さ | S |
メーカー | キャロウェイ(Callaway) |
「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す。PINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したドライバー。PING史上最大初速を生む新フェース、新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載、新フリーホーゼルデザインで低重心化。
メーカー価格 | 107,800円 |
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長さ(インチ) | 46 |
クラブ重量(g) | 約301、D3(ALTA J CB BLUE・SRシャフト、46インチの場合) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | S、SR、R |
メーカー | ピン(PING) |
三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。
メーカー価格 | 97,900円 |
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長さ(インチ) | 45.75 |
クラブ重量(g) | 約301、(Sシャフト、45.75インチの場合) |
ロフト角(°) | 9.5 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S、SR、R |
メーカー | ヤマハ(YAMAHA) |
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
メーカー価格 | 93,500円 |
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長さ(インチ) | 45.5 |
クラブ重量(g) | 約302、(Sシャフト、45.5インチの場合) |
ロフト角(°) | 9.5 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S、SR、R |
メーカー | プロギア(PRGR) |
シニア・グランドシニアの方で、ゴルフ歴が長い方は自分のスイングが出来上がっている場合が多いと思います。年齢と共にヘッドスピードが落ちてくるのは必然だと思います。ゴルファーにとってドライバーの飛距離はとても重要です。ゴルフ歴が長くミート率が安定している方は290g以下のクラブでシャフトの長さも長尺仕様がおすすめです。軽くて長いクラブはヘッドスピードが上がりやすくなり、飛距離アップが期待できます。
軽量 、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。軽量なのにブレない高慣性モーメントヘッドプライムならではの軽量を維持しながらインパクト時のヘッドのブレを抑えることでスクエアインパクトで大きな飛距離を実現。
価格 | 118,800円 |
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長さ(インチ) | 46.25 |
クラブ重量(g) | 硬さRの場合:254g、パランスD1 |
ロフト角(°) | 10.5 / 11.5 |
シャフトの硬さ | R2、R、SR |
メーカー | ダンロップ(DUNLOP) |
より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばせるプレミアムモデル。さらなる軽量化を推し進め、インコアグルーブテクノロジーとCNC縦ミーリングフェースで優れた直進性を実現。ゴルフクラブ全体の軽量化ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。寛容性と高初速性能の向上さらに低く、深くなった重心が高慣性モーメントを実現し、当たり負けせず一直線に飛ばせます。振りやすい高効率シャフト手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。
価格 | 86,625円 |
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長さ(インチ) | 46.75 / 45.75 |
クラブ重量(g) | 46.75インチ硬さRの場合:257g、45.75インチ硬さRの場合:259 |
ロフト角(°) | 10.5 / 11.5 |
シャフトの硬さ | SR、R |
メーカー | ヨネックス(YONEX) |
高慣性モーメント(MOI)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。◆ブレない直進性と最大初速の「激飛MAX」◆PING史上最大初速を生む新フェース◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用◆新サウンド・リブで打感打球音が向上
価格 | 74,800円 |
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長さ(インチ) | 45.75 |
クラブ重量(g) | - |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | S、SR、R |
メーカー | ピン(PING) |
楽に大きくつかまえて飛ばせる。軽量モデルのMAX FAST。2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、もっともボールをつかまえやすく、軽量化も行われているモデルです。打点位置も、トウからヒールまでとても広く想定して開発されており、打つたびにティーショットへの自信が高まっていきます。
価格 | 77,440円 |
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長さ(インチ) | 45.75 |
クラブ重量(g) | 硬さRの場合:272g、パランスD1 |
ロフト角(°) | 9.5 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | S、SR、R |
メーカー | キャロウェイ(Callaway) |
女性ゴルファーの方は、ヘッドスピードが28m/s~33m/s位の方が一般的です。ヘッドスピードが少ないと、弾道が上がりきらずにキャリーが出ない傾向が見られます。そこでおすすめしたいのは、ロスト角が多め、軽量シャフト、シャフトはやわらかめ(Lシャフト)をおすすめします。また、スライス回転する(右に曲がる)事が多い方は、ドロー仕様モデルをおすすめ致します。スライス回転が減るとバックスピン量も減る傾向が強いのでキャリー+ランにてトータル飛距離アップが望めます。
新フェースで飛距離アップミスに強い「ラク飛び」ドライバー。◆新フェース設計◆高比重ウェイト&ボーテック◆新ヘッドデザインでラク飛び◆新サウンドリブ◆ロフト調整機能最大飛距離を実現する新フェース設計前作に比べて中心部が約6%、周辺部が約11%薄くなり初速アップ。スピンシステンシー・テクノロジーインパクト時の打点ブレによる飛距離ロスを抑制し、安定した飛びを実現するスピンシステンシー・テクノロジー搭載。ヘッド後方に配したウェイトによる深低重心でミスに強い空気抵抗を抑えるタービュレーターで速く振れて飛距離が向上。快音を生み出す新サウンドリブ搭載ヘッドスピードに左右されずに心地良い打感と打音を実現する新しいサウンドリブ搭載。調整機能搭載ロフトは10度から13度の範囲で調整可能。グリップ・シャフト・IOMIC STICKY DEEP SEA・ULT 250 J:新標準クラブ長44.75インチを採用。ヘッドスピードアップ&高弾道でラクに飛ばせる。
価格 | 68,640円 |
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長さ(インチ) | 44.75 |
クラブ重量(g) | - |
ロフト角(°) | 11.5 |
シャフトの硬さ | L、A |
メーカー | ピン(PING) |
フェースのどこで打ってもラクラク飛ばせるから、ライバルよりも一歩先へ。2024年、キャロウェイのAI設計はさらに一歩進んで、新たな段階へと入りました。これまではロボットによるテストで計測された数値をスーパーコンピューターに入力し、解析に利用していましたが、今回から、世界25万人分のスイングデータをインプット。リアルな研究が行われたことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。誕生したAi スマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などをすぐに最適なものへと補正。これまでなかったほどに飛んで、曲がらないショットをもたらしてくれます。「PARADYM Ai SMOKE」と名づけられた新シリーズでは、女性ゴルファー向けに、軽量でボールのつかまりも良い、「PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ウィメンズ ドライバー」をラインアップ。AIがフェース上の打点範囲をとても広く想定しながら、モデル別専用設計を行っているため、大きな安心感とともにティーイングエリアへと向かうことができます。
価格 | 77,440円 |
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長さ(インチ) | 43.75 |
クラブ重量(g) | 硬さLの場合:262g、パランスC2 |
ロフト角(°) | 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | L、A |
メーカー | キャロウェイ(Callaway) |
飛距離性能にこだわった新機能でやさしく飛ばせるレディ専用設計ドライバーが誕生。ONOFF LADY専用設計で、振りやすさをアップし、強く、高く、もっと遠くに。ONOFF DRIVER LADYは、さらに気持ちよくつかまり、やさしく飛ばせるドライバーに生まれ変わりました。
価格 | 74,800円 |
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長さ(インチ) | L:43.75 / A:44.5 |
クラブ重量(g) | 硬さLの場合:262g、パランスC2 |
ロフト角(°) | 11.5 / 13 |
シャフトの硬さ | L、A |
メーカー | オノフ(ONOFF) |
XXIO 13(ゼクシオ 13) LADIES DRIVERさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。「Chic」というワードをデザインコンセプトに都会的で洗練された女性らしさを表現したクラブデザイン。やさしく大きく飛ばせるゼクシオレディスドライバー。FEATURES・レディス専用ヘッドに合わせた肉厚設計・大きく見えすぎない丸みを持たせたシルエット・つかまり良く振り抜ける最適重心設計・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地よい打球音
価格 | 83,160円 |
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長さ(インチ) | L:43.5 / A:44 / R:44.5 |
クラブ重量(g) | 11.5:262 / 12.5、13.5:259 |
ロフト角(°) | 11.5 / 12.5 / 13.5 |
シャフトの硬さ | L、A |
メーカー | ダンロップ(DUNLOP) |
寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズカーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。シャフトやグリップなど女性専用設計を採用した「Qi10 MAX WOMEN'S」ドライバーが誕生。
価格 | 86,130円 |
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長さ(インチ) | 43.75 |
クラブ重量(g) | 硬さLの場合:284g、パランスC8 |
ロフト角(°) | 12 |
シャフトの硬さ | L、A |
メーカー | テーラーメイド(TaylorMade) |
飛距離にこだわるといっても全員が同じ特徴のクラブを選べばいいというわけではありません。ヘッドスピードの速い方は総重量が重くロフト角が小さめ(9.5°や9°)モデルを選ぶ方が力を上手くボールに伝えパフォーマンスを発揮しやすく、ヘッドスピードが遅い方は総重量が軽くロフト角が大きめのモデルがおすすめです。
自分のヘッドスピードが速いかどうか分からない方に大体の基準値を言いますと、男性なら38m/s以下でヘッドスピードが遅めの人。それ以上が普通の人、47m/s~くらいからハードヒッターになります。女性ゴルファーの平均ヘッドスピードは33m/sと言われています。自分のヘッドスピードを理解して自分に合ったクラブ選びをしましょう。
中古ドライバーを買う最大のメリットはやはり安く購入できるということです。メーカーやモデルにもよりますが、新品の半額ほどの値段で買えることがほとんどです。安くクラブが手に入れば、浮いた分のお金で他の用品も買うことができます。ゴルフをすぐに始めたいという初心者の方は、新品ですべてそろえると数十万とするものを安い金額で一式そろえることが出来るのでおススメです。
また中古とはいっても掘り出し物のドライバーが出ていたり、前の購入者の方がほとんど使わずに売りに出された新品同様のドライバーを安く買える場合もあります。新品同様のものを気軽な値段で買えるというのは良い点です。
中古ドライバーのデメリットはモデルが古いということ。種類も限られてしますので自分に合ったドライバーを見つけることは難しいです。なかには劣化が進んでいるドライバーもあります。新品を買うよりも壊れやすいので注意が必要です。
また、中古のドライバーはメーカーやショップの保証が受けられないというデメリットもあります。しかし安く手に入るので買い替えることあまり難しくはありません。状態の悪いクラブもあるので、どこに傷があるのか、状態に対するランクはどれぐらいなのかをしっかり確認することが大切になります。
アメリカ合衆国のゴルフブランド、テーラーメイド。革新的なテクノロジーの搭載で人気を誇っているメーカーです。代表シリーズとして挙げられるのは、高い技術力と飽くなき探求心の末たどり着いた、あらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する「Qi35(キューアイ サーティファイブ)」シリーズ。他にも「Qi10(キューアイテン)」シリーズは第3世代となる軽量の60層カーボンツイストフェースを搭載。
イギリスを発祥とするゴム、タイヤのブランドダンロップから展開されているゴルフブランドゼクシオ。アマチュアゴルファーだけではなく、幅広いゴルフファーに求められていた「やさしさ」「飛距離」を追求したゴルフクラブのブランドです。そんなゼクシオのゴルフクラブの「ゼクシオ13(XXIO 13)」シリーズは、ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
アメリカ合衆国に本社を置いているゴルフブランド、キャロウェイ。常に最先端技術を取り入れ、打ちやすく使いやすいことで多くの方に支持されているメーカーです。「ELYTE(エリート)」と「PARADYM Ai SMOKE(パラダイム Aiスモーク)」は代表的なゴルフクラブシリーズです。2025年に登場した「ELYTE」はスピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を大きく打ち破ったモデルです。「PARADYM Ai SMOKE」シリーズは世界中から集めた25万ものスイングデータをインプットし、リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されたモデルです。
有賀園ゴルフオンラインAGOで販売中のドライバー人気ランキングTOP20はこちら。長さ、重量、素材、ロフト角、硬さも一緒に記載しましたので、ドライバー選びの際にご参考ください!
「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す。
価格 | 107,800円 |
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長さ(インチ) | 46 |
クラブ重量(g) | 約301、D3(ALTA J CB BLUE・SRシャフト、46インチの場合) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | ピン(PING) |
余剰重量を活用し更なる低重心化設計で有効打点エリアを増やしカーボンフェースによるエネルギー伝達効率によりボール初速アップに貢献。さらにミスヒットにも強い高MOIのヘッド形状との組み合わせで寛容性も向上。
価格 | 99,000円 |
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長さ(インチ) | - |
クラブ重量(g) | - |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S |
メーカー | テーラーメイド(TaylorMade) |
セカンドの景色を大きく変える、高精度の理想的ハイドロー。新たに採用されたAi 10X フェース。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作の10倍に増加しました。
価格 | 133,100円 |
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長さ(インチ) | 45.5 |
クラブ重量(g) | 306 |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | S |
メーカー | キャロウェイ(Callaway) |
世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
価格 | 49,500円 |
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長さ(インチ) | 45.5 |
クラブ重量(g) | 305(フレックスS) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | キャロウェイ(Callaway) |
クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
価格 | 49,500円 |
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長さ(インチ) | 45.25 |
クラブ重量(g) | 310(フレックスS) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | テーラーメイド(TaylorMade) |
圧倒的な飛びと、弾道をきっちりと制御するコントロール性能というクラブ本来のパフォーマンスに加え、スタイリングでも周囲をリードする。
価格 | 14,800円 |
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長さ(インチ) | 45.25 |
クラブ重量(g) | 317.5(FP6) |
ロフト角(°) | 9.5 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S |
メーカー | 本間ゴルフ(HONMA GOLF) |
高慣性モーメント(MOI)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレないG430MAXドライバー。
価格 | 627,800円 |
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長さ(インチ) | 45.75 |
クラブ重量(g) | 約302、D2(ALTA J CB BLACK・SRシャフト、45.75インチの場合) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | ピン(PING) |
圧倒的な飛びと、弾道をきっちりと制御するコントロール性能というクラブ本来のパフォーマンスに加え、スタイリングでも周囲をリードする。
価格 | 14,800円 |
---|---|
長さ(インチ) | 45.25 |
クラブ重量(g) | 315.5(FD6) |
ロフト角(°) | 9.5 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S |
メーカー | 本間ゴルフ(HONMA GOLF) |
楽に大きくつかまえて飛ばせる。軽量モデルのMAX FAST
価格 | 49,500円 |
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長さ(インチ) | 45.75 |
クラブ重量(g) | 274(フレックスSR) |
ロフト角(°) | 9.5 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | キャロウェイ(Callaway) |
“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術「New ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ13ドライバー。
価格 | 83,160円 |
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長さ(インチ) | 45.5 |
クラブ重量(g) | 281(フレックスR) |
ロフト角(°) | 9.5 / 10.5 / 11.5 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | ダンロップ(DUNLOP) |
高初速+正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばすINPRES DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) ドライバー TYPE/S。
価格 | 78,320円 |
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長さ(インチ) | 45.75 |
クラブ重量(g) | 289(フレックスS) |
ロフト角(°) | 9.5 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | ヤマハ(YAMAHA) |
10Kの慣性モーメントでまっすぐ飛ばすMAXモデル。余剰重量を活用しバックウェイトに重量を寄せ更なる低重心化に成功。低重心化により有効打点エリアが広がり、10Kの寛容性に加えボール初速アップにも貢献。
価格 | 99,000円 |
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長さ(インチ) | 45.25 |
クラブ重量(g) | 305(Sフレックス) |
ロフト角(°) | '9.0 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | テーラーメイド(TaylorMade) |
速さと高さでMAX飛ばす「飛び重心」設計。
価格 | 107,800円 |
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長さ(インチ) | 46 |
クラブ重量(g) | 約271、D1(SPEEDER NX GREY 40シャフト、46インチの場合) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | ワンフレックス |
メーカー | ピン(PING) |
ミスを気にせず振っていける信頼感 わたしにも目指せる、飛びの新領域 レディースモデル
価格 | 107,800円 |
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長さ(インチ) | 43.75 |
クラブ重量(g) | 261(フレックスA) |
ロフト角(°) | 10.5 / 12.0 |
シャフトの硬さ | A, L |
メーカー | キャロウェイ(Callaway) |
さぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。「Chic」というワードをデザインコンセプトに都会的で洗練された女性らしさを表現したクラブデザイン。
価格 | 83,160円 |
---|---|
長さ(インチ) | L:43.5 / A:44 / R:44.5 |
クラブ重量(g) | 11.5:262 / 12.5、13.5:259 |
ロフト角(°) | 11.5 / 12.5 / 13.5 |
シャフトの硬さ | L, A, R |
メーカー | ダンロップ(DUNLOP) |
ハイドローで飛距離を出す超軽量設計。
価格 | 107,800円 |
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長さ(インチ) | 46 |
クラブ重量(g) | 約266、C9(SPEEDER NX GREY 35シャフト、46インチの場合) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 |
シャフトの硬さ | ワンフレックス |
メーカー | ピン(PING) |
「飛び重心」ヘッドでさらなる強弾道&低スピン。激飛びを超える飛びを実現。
価格 | 107,800円 |
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長さ(インチ) | 46 |
クラブ重量(g) | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | ピン(PING) |
i-FLEXが生み出すスリクソン史上最速のボールスピード。シリーズで最大のMOIと深重心設計で寛容性と直進性を重視したモデル
価格 | 85,800円 |
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長さ(インチ) | 45.75 |
クラブ重量(g) | 303 |
ロフト角(°) | 9 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S, SR |
メーカー | ダンロップ(DUNLOP) |
驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
価格 | 74,800円 |
---|---|
長さ(インチ) | 45.5 |
クラブ重量(g) | 302(フレックスS) |
ロフト角(°) | 9.5 / 10.5 |
シャフトの硬さ | S, SR, R |
メーカー | プロギア(PRGR) |
全てが芯のつかまる高慣性モーメントヘッド。「やさしくまっすぐ飛ばしたい」を実現する、オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド。
価格 | 85,800円 |
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長さ(インチ) | S・SR・R:45.5 / R2:44.5 |
クラブ重量(g) | 301 (フレックスS) |
ロフト角(°) | 10.5 / 11.5 |
シャフトの硬さ | S, SR, R, R2 |
メーカー | オノフ(ONOFF) |
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価格 | 107,800円 | 99,000円 | 133,100円 | 49,500円 | 49,500円 | 14,800円 | 627,800円 | 14,800円 | 49,500円 | 83,160円 | 78,320円 | 99,000円 | 107,800円 | 107,800円 | 83,160円 | 107,800円 | 107,800円 | 85,800円 | 74,800円 | 85,800円 |
長さ(インチ) | 46 | - | 45.5 | 45.5 | 45.25 | 45.25 | 45.75 | 45.25 | 45.75 | 45.5 | 45.75 | 45.25 | 46 | 43.75 | L:43.5 / A:44 / R:44.5 | 46 | 46 | 45.75 | 45.5 | S・SR・R:45.5 / R2:44.5 |
クラブ重量(g) | 約301、D3(ALTA J CB BLUE・SRシャフト、46インチの場合) | - | 306 | 305(フレックスS) | 310(フレックスS) | 317.5(FP6) | 約302、D2(ALTA J CB BLACK・SRシャフト、45.75インチの場合) | 315.5(FD6) | 274(フレックスSR) | 281(フレックスR) | 289(フレックスS) | 305(Sフレックス) | 約271、D1(SPEEDER NX GREY 40シャフト、46インチの場合) | 261(フレックスA) | 11.5:262 / 12.5、13.5:259 | 約266、C9(SPEEDER NX GREY 35シャフト、46インチの場合) | GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックラインなし) | 303 | 302(フレックスS) | 301 (フレックスS) |
ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 | 9.0 / 10.5 | 9.0 / 10.5 / 12.0 | 9.0 / 10.5 / 12.0 | 9.0 / 10.5 / 12.0 | 9.5 / 10.5 | 9.0 / 10.5 / 12.0 | 9.5 / 10.5 | 9.5 / 10.5 / 12.0 | 9.5 / 10.5 / 11.5 | 9.5 / 10.5 | '9.0 / 10.5 | 9.0 / 10.5 / 12.0 | 10.5 / 12.0 | 11.5 / 12.5 / 13.5 | 9.0 / 10.5 | 9.0 / 10.5 | 9 / 10.5 | 9.5 / 10.5 | 10.5 / 11.5 |
シャフトの硬さ | S, SR, R | S | S | S, SR, R | S, SR, R | S | S, SR, R | S | S, SR, R | S, SR, R | S, SR, R | S, SR, R | ワンフレックス | A, L | L, A, R | ワンフレックス | S, SR, R | S, SR | S, SR, R | S, SR, R, R2 |
メーカー | ピン(PING) | テーラーメイド(TaylorMade) | キャロウェイ(Callaway) | キャロウェイ(Callaway) | テーラーメイド(TaylorMade) | 本間ゴルフ(HONMA GOLF) | ピン(PING) | 本間ゴルフ(HONMA GOLF) | キャロウェイ(Callaway) | ダンロップ(DUNLOP) | ヤマハ(YAMAHA) | テーラーメイド(TaylorMade) | ピン(PING) | キャロウェイ(Callaway) | ダンロップ(DUNLOP) | ピン(PING) | ピン(PING) | ダンロップ(DUNLOP) | プロギア(PRGR) | オノフ(ONOFF) |
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