飛ばせて狙える オノフ フェアウェイアームズ 黒。
インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップする重ヘッド設計を採用。
さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロスバランステクノロジーで、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減。
振りやすさを最適化したクラブでヘッドスピードもアップ。
飛ばすための2つのスピードアップが生み出す、最速ボールスピードで新次元の飛距離性能を実現しました。
飛びを進化させるKURO専用のパワートレンチ
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。
トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトゥとヒールのトレンチを3本にして反発力をアップ。
独自のフェース構造で飛ばせる
独自のフェース肉厚設計で、反発性能をアップさせただけでなく、反発領域を拡げ、パワートレンチとの相乗効果で打点ブレでも飛距離のロスが少ない、より安定した大きな飛距離をもたらします。
KURO専用最適重心設計で飛んで、やさしく、ピンを狙える
最適重心設計（グラビティーコントロール）で、操作性と飛びのバランスを重視した、飛んでやさしい3番ウッド。
飛距離のばらつきを抑制し、安定したスピン量で操作性と方向性を重視した5番ウッド。
それぞれに最適な重心設計により、強い弾道で飛距離アップをもたす、振りやすいフェアウェイウッドを実現しました。
あらゆるライからでもスパッと抜ける「三日月ソール」
FWをダウンブローに打つツアープロのニーズに対応。
タイトなライからでも刺さらず抜けるソール形状は、長年オノフが積み重ねてきたアイアンの三日月ソールをヒントに。
ヘッドサイズを大型化
ヘッドサイズを大型化し、寛容性を拡大。
打点ブレに強く、安定した弾道でグリーンをやさしく狙える。
新次元の調整機能
ヘッドウエイトを調整し、振りやすさを最適化することで、それぞれのゴルファーのヘッドスピードを最大化。
気持ちよく振り抜けて、新次元の飛距離性能を実現するフェアウェイウッド。
※スイングバランス及び弾道のカスタムを行うには、別売りのウエイトスクリューとヘッド専用トルクレンチが必要となります。
振りやすさアップし、飛びをもたらす「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフト
振りやすい中調子のしなり系シャフトで、先端のシャフト剛性をフェアウェイウッドのヘッドに合わせ最適化。
インパクト時の不要なばらつきを抑え、方向安定性にすぐれた特性を発揮するミスに強く、ナイスショットの確率をアップする「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフトです。
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SPECIFICATION| ヘッド | 2024 ONOFF FAIRWAY ARMS KURO |
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| ヘッド素材 | ボディ：17-4PHステンレス
フェース：ハイマレージングプラス
ウエイトスクリュー（4g：ステンレス / 6g：タングステン合金） |
| 番手 | 3W | 5W |
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| ロフト角（°） | 15 | 18 |
| ライ角（°） | 55.5 | 56 |
| フェースアングル（°） | -0.5 | -0.5 |
| 体積（cm3） | 180 | 150 |
| 長さ（インチ） | 43 | 42.25 |
| シャフト | ONOFF CBT:624F カーボン |
|---|
| フレックス | S |
| クラブ重量（g） | 3W：318 / 5W：325 |
| シャフト重量（g） | 56.5 |
| トルク（°） | 3.9 |
| バランス | D1 |
| 調子 | 中 |
| グリップ | ONOFF PCラバー 360
バックライン無し（50g） |
| 発売 | 2023年9月 |
●付属品：ヘッドカバー
※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは別売りになります。
※クラブ長さについて、60度法での場合は表記＋0.25インチとなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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