ヒール寄りの重心と軽量設計で安定した飛び。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。
スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。・日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
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