訳あり品　テーラーメイド　STEALTH 2 ステルス2　メンズ ドライバー　VENTUS TR BLUE 6 シャフト　2023年モデル

優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化した「カーボンウッド」、ステルス2（STEALTH 2）ドライバー誕生。
「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。
更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。
優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。

ICTフェース構造
さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。

寛容性が進化
「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材の越えた初めてのドライバー。
飛距離性能と直進性に加え、寛容性が一気に進化した。

イナーシャジェネレーター
ダウンスイングのスピードアップを図る「イナーシャジェネレーター」と、フェース拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させる新ヘッドデザイン。

タングステンウェイト
ヘッド後方に25gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に成功。更なる飛距離性能と寛容性が進化した。

スピードポケット
ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。

打音と打感
サウンドエンジニアリングチームを結成し、さらに心地よい「打音と打感」を徹底追及。

「ロフトスリーブ」を搭載
±2度のロフト・ライ調整が可能。より繊細なショットの精度を追求できます。
スタンダードポジションでライ角56°（アップライトポジションで60°）に設計。

シャフト
SPEEDER NX GREEN
・VTCをアップデートし、さらなるボールスピードアップを実現
手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。
ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。
また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。

VENTUS BLUE
・PGAトッププロのニーズを形にした中元調子
PGAツアーでの使用率No1を目指して2019年に発表した「VENTUS BLUE」。
フェアウェイキープ率アップを求めるトッププロのニーズに応えて、先端の動きを抑制して低トルク化。
叩きにいってもスピンが増えすぎず、ボール初速がアップするモデル。

VENTUS TR BLUE
・「VENTUS」に安定感をプラスした中元調子
「VENTUS BLUE/BLACK」の叩けるフィーリングはそのままに、「BLUE」よりも手元と中間部の剛性を高く、「BLACK」よりも手元、中間部の剛性を抑えて設計。
最外層に独自の開繊クロス材を採用し、中間層の捩じれと曲げ剛性がアップ。安定性をより高めている。

VENTUS TR RED
・待望の先中調子が日本上陸
「VENTUS」シリーズでは日本未発売だった先中調子系「VENTUS」が、「VENTUS TR RED」として日本に上陸。
「走り感」や「暴れやすい」という従来の先中調子系のイメージを覆し、粘るフィーリングや安定性が特徴。
コントロール性と弾道の高さを求めるプレーヤー向け。