ぶっ飛び系10Kを体感せよ。
「10K」それはやさしさの新世界基準。高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。
MOIとは？
MOI（慣性モーメント）とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ（ミスヒットしてもクラブが開きにくい）を図る上で大切な指標だ。「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。それは、やさしさの新世界基準だ。
寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズ
カーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。
進化したインフィニティーカーボンクラウン
クラウンに使われているカーボン使用量を97％まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP
第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
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SPECIFICATION| ヘッド | Qi10 DRIVER |
|---|
| ヘッド素材 | チタンフレームボディ（9-1-1 ti）＋インフィニティカーボンクラウン＋カーボンソール＋特殊強化カーボンコンポジットリング＋MOIバックウェイト＋フロントTSSウェイト |
| フェース素材 | 新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー |
| 番手 | 1W |
|---|
| ロフト角（°） | 9.0 / 10.5 / 12.0 |
| ライ角（°） | 58（STD）～ 62（UPRT） |
| 体積（cm3） | 460 |
| 長さ（インチ） | 45.25 |
※9度のSR・Rフレックス、12度はメーカー特注対応となります。| シャフト | Diamana BLUE TM50 カーボン |
|---|
| フレックス | S | SR | R |
| クラブ重量（g） | 310 | 306 | 304 |
| シャフト重量（g） | 58 | 56 | 54 |
| トルク（°） | 4.3 | 4.6 | 4.9 |
| バランス | D3.5 | D3 | D3 |
| 調子 | 中 | 中 | 中 |
| グリップ | TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP（径60、約47.5g） |
| 発売 | 2024年2月 |
●付属品：ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※フロントTSSウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となります
※クラブスペック・仕様は予定値になります。発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。
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